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Medidas clave del Plan de Estrategia Logística Nacional

El Plan de Estrategia Logística nacional persigue aumentar la competitividad, a través del desarrollo de una red intermodal, de potenciar el papel de España como ‘hub’ de mercancías y de reducir los costes logísticos, entre otras medidas. Con 18 propuestas de actuación prioritarias de un total de 66 que se irán implementando hasta 2024, la inversión estimada en este plan es de unos 8.000 millones de euros.

Las principales medidas son:

  1. Fortalecimiento de la Unidad Logística, que se creó a comienzos de 2013, y continuará siendo la encargada de mantener la coordinación y colaboración entre distintos actores implicados en la Estrategia, y de manera especial con los dos grupos ya constituidos con motivo de su elaboración: comunidades autónomas y Foro Logístico, formado por las asociaciones del sector.
  2. Desarrollo de una normativa específica de la logística, que dote al sector de un cuerpo jurídico propio.
  3. Impulso a la liberalización del transporte ferroviario de mercancías.
  4. Mejora de la formación del sector en coordinación con los Ministerios de Educación y de Empleo, y con las comunidades autónomas.
  5. Elaboración de un código de buenas prácticas para dotar al sector de una mayor confianza y transparencia.
  6. Creación de una ventanilla única para la tramitación administrativa que aligere y homogenice los trámites en los diferentes modos. El objetivo es armonizar la documentación requerida en las cadenas se transporte nacional e internacional, tanto para diferentes modos como servicios administrativos.
  7. Integración de la Logística en el Observatorio del Transporte, para que aglutine y analice todos los datos del sector. El Observatorio pasará a denominarse del Transporte y la Logística.
  8. Análisis de las capacidades de carga en el transporte por carretera.
  9. Coordinación de calendarios de restricciones al transporte de mercancías por carretera, que armonice la heterogénea situación actual.
  10. Puesta en servicio de Autopistas Ferroviarias, previo análisis de los potenciales tanto nacionales como internacionales.
  11. Optimización de los modelos de gestión de terminales intermodales.
  12. Establecimiento de acuerdos con los sectores logístico e industrial para potenciar el uso del ferrocarril.
  13. Incremento de la competitividad en los puertos, mediante decisiones como la reducción de tasas que está contemplada en el Proyecto de Ley de Presupuestos que se tramita en el Parlamento.
  14. Análisis de la puesta en servicio de nuevas Autopistas del Mar, impulsando los correspondientes acuerdos con los respectivos países de la Unión Europea.
  15. Completar la definición del mapa logístico de España.
  16. Adaptación de los principales corredores ferroviarios para transporte de mercancías, buscando una participación más activa del ferrocarril en la cadena de transporte, tanto de nivel nacional como internacional.
  17. Mejora de los accesos terrestres a los puertos, como nodos básicos de conexión multimodal.
  18. Conexión de forma directa de los puertos con terminales interiores, mejorando de la conectividad con su hinterland

A largo plazo veremos los resultados de dicho Plan, elaborado por el Ministerio de Fomento en coordinación con las Comunidades Autónomas, para potenciar el papel de España como puerta de entrada, tratamiento y distribución de mercancias en Europa.

Plan de Estrategia Logística Nacional

Otro de los objetivos de este plan es “potenciar el papel de España como puerta de entrada, centro de tratamiento y distribución de mercancías intercontinentales para Europa”Fomento lanza su gran plan logístico con 8.000 millones en 20 años,Sector transporte. Expansión.com
Otro de los objetivos de este plan es “potenciar el papel de España como puerta de entrada, centro de tratamiento y distribución de mercancías intercontinentales para Europa”.Fomento lanza su gran plan logístico con 8.000 millones en 20 años,Sector transporte. Expansión.com

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Logística, claves generales de su futuro

LogísticaLa logística es el principal motor de la globalización“, “quienes trabajan en el campo de la logística tienen el deber de asegurarse de que sus esfuerzos se vean encaminados hacia la sostenibilidad y la responsabilidad social”.

Estas rotundas afirmaciones provienen de los expertos  del Instituto de Gestión de la Demanda de la EBS, quienes también han hecho un análisis sobre las tesis clave sobre el futuro de la logística a nivel internacional.

Este estudio se basa en diversas proyecciones que cubren cuestiones económicas, políticas, sociales y tecnológicas, y determina el grado en que los más destacados profesionales de la logística coinciden con, o difieren de, cada una de ellas, y el impacto que prevén que tendrán.

El reto para las cadenas de suministro del mañana será encontrar una manera de proporcionar a los clientes una mejor relación calidad-precio, lo que exigirá un mayor énfasisen la innovación de servicios.

Algunas cuestiones clave para los gestores de logística será cómo hacer realidad el cambio necesario, tanto internamente como en lo tocante a las relaciones con socios y colaboradores.

Los gestores también tendrán que cambiar su actitud hacia los riesgos, y no concentrarse solamente en los riesgos de la cadena de suministro, sino tener en cuenta también cuestiones como el precio, el producto, la oportunidad, la reputación, la demanda del producto, e incluso asuntos relativos a la propiedad intelectual.

Financiación para las empresas

“En materia económica, apuntan que una mayor disponibilidad de información detallada sobre la cadena de suministro para las instituciones financieras dará lugar a un mejor entendimiento del sector por parte de éstas, lo que podría llevarles a conceder una mayor financiación a las empresas”. No sabemos hasta que punto será esto  cierto en estos días, no obstante.

Cuestión de Salud

Logística y mantenimiento industrialEn el futuro, la logística también desempeñará un papel fundamental en mantener más sanas a más personas. Muchos de los objetivos de las Naciones Unidas relacionados con la asistencia sanitaria mundial, como la reducción de la  mortandad infantil, la mejora de la salud de las madres y la lucha contra enfermedades prominentes como el SIDA, dependen de la  cadena de suministro. Ahora mismo puede llevar hasta 12 meses llevar medicamentos hasta clínicas localesen algunas zonas subdesarrolladas del África.

En este sentido, el reto será reducir los plazos de entrega “de meses a minutos”, acelerar la toma de decisiones y asegurar  una mayor competencia para evitar unas diferencias de precio tan acusadas.

Transporte por carretera

En un país como Alemania, por ejemplo, se prevé que el tráfico aumentará hasta un 70% para 2025, y se multiplicará por dos la cantidad de mercancías transportadas a través del sistema de autopistas por ese país en ese mismo período. Los retos para los países con un aumento del tráfico de tales proporciones irán desde la necesidad de crear e implantar mejores sistemas de gestión del tráfico y de aprovechar mejor el espacio disponible actualmente en las carreteras, hasta la candente cuestión de la inversión en infraestructuras de carreteras adicionales.

Unas claves que veremos cumplirse con el paso de los años.

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Almacén automatizado, el almacenamiento inteligente

En un almacén europeo de tipo medio se pierden 3.000 horas al año debido a procesos ineficientes. ¿Cuál es el verdadero coste de los procesos ineficientes y de los retos a los que se enfrentan los centros de distribución?

Los directores de almacén que han llevado a cabo una revisión profunda de sus procesos manifiestan que el control de inventarios y la preparación de pedidos (picking) son las áreas donde resulta más sencillo ahorrar costes. De hecho, según una encuesta de Cadena de Suministro, 8 de cada 10 directores de almacén tienen como objetivo reducir, de media, un 19% sus costes operativos.

Además, estos directores de almacén preguntados admiten seguir perdiendo tiempo y dinero en procesos ineficientes ya conocidos. El 89% afirma que la inversión en nuevas tecnologías les permitirá reducir los procesos ineficientes y mejorar su productividad.

Sistemas de almacenaje de ASTI La eficiencia de un almacén automático puede medirse juzgando cómo de bien se fusionan la función de preparación de pedidos con el envío de material a los muelles de expedición. Por otro lado, el grado de mecanización de un almacén se determina por la selección del sistema de preparación de pedidos y por el hardware empleado para mover la mercancía.

En Serbusa os preguntamos, ¿por qué un almacén automatizado?

  • Para optimizar espacio.
  • Para optimizar tiempo.
  • Para optimizar los recursos de un sistema de almacenaje.

Hay que buscar soluciones para tener un óptimo aprovechamiento del espacio y una gran rapidez en las operaciones de entradas y salidas del material. Cada empresa y sector tiene que buscar una solución acorde a sus problemas de gestión, selección y localización rápida de componentes y productos.

En este sentido, destaca el fabricante español ASTI, que cuenta con una amplia gama de sistemas de almacenamiento automático ofreciendo al mercado una solución que permita un óptimo aprovechamiento del espacio y una gran rapidez en las operaciones de entradas y salidas del material. Sus sistemas de manutención se basan en un diseño a modo de mecano que  permite infinitas combinaciones.

Cuentan también con un software modular, para la gestión de almacenes, preparación de pedidos, gestión de trazabilidad y control de la producción. Recientemente, ASTI ha implantado un sistema de picking por Luz para DHL.

En definitiva, se trata de encontrar la solución más optima a cada necesidad de almacenaje en una industria. Software modular, para la gestión de almacenes, preparación de pedidos, gestión de trazabilidad y control de la producción.

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En un entorno industrial cada vez más complejo y competitivo con redes logísticas más extensas, proveedores a mayor distancia, más referencias a gestionar y renovaciones de productos más frecuentes, cualquier solución logística debe ser capaz de prever las alteraciones de la demanda para adaptar su proceso productivo.

Por ello, minimizar los costes en la cadena de suministro sin reducir la eficacia operativa es uno de los grandes retos de cualquier empresa del sector industrial. La implantación de una solución SCM (Supply Chain Management) es, sin duda, el mejor camino para optimizar la productividad y evitar restricciones.

Algunos expertos aseguran que una cadena de suministro bien organizada puede impulsar un negocio boyante, pero una estructura inadecuada puede acabar con él. La fórmula ideal para tener éxito se sustenta sobre una logística impecable, la velocidad de los procesos y del movimiento de materiales y el manejo de información precisa, y ahí es donde desempeña un papel clave el software SCM.

Reducción de costes, incremento de los beneficios y fidelización de los clientes son los principales beneficios que cosechan las empresas que implantan una solución SCM. Todo ello se logra al hacer coincidir con eficacia la oferta y la demanda a través de herramientas integradas y colaborativas, con lo que se reduce el nivel de stock sin afectar a la capacidad para satisfacer una demanda inesperada.

Pero hagamos una análisis en profundidad que afecte a toda la empresa, ya que corresponde a la Dirección General promover una absoluta integración de la Cadena de Suministro y que se pueda identificar el flujo logístico a lo largo de la empresa, lo que redundará en la identificación clara de costes a minorar.

El resultado será que se podrá calcular con precisión el coste logístico integral que incorpora un producto y adoptar decisiones clave. Y de esta forma, una vez identificada y definido el SCM y hechas las mediciones e identificados los cotes, se tendrá la batalla “medio ganada”.

En el portal Observatorio de la Logística encontrarás  información de interés sobre la situación actual de estos y otros temas sobre logística.

 

 

 

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Robot Fanuc, de los más potentes del mundo

Los robots de manipulación resuelven a diario un gran problema al que se enfrenta la industria y que a día de hoy las personas por si solas no pueden resolver. Esto es el enorme peso de los materiales. En muchos procesos de producción, de ensamblaje o logísticos, entre muchos otros, es necesario operar con algunos que alcanzan varias toneladas de peso y que, por tanto, los operarios no son capaces de manejar.

Este tipo de robots se utilizan en entornos de trabajo tan diversos como el de la automoción, el envasado de productos, el maderero o el del metal para la manipulación de objetos, el agroalimentario para el paletizado y muy destacado es el de la construcción. Las operaciones más comunes suelen ser de clasificación, encajado o asistencia a máquinas, así como los movimientos de unidades pesadas.

La Asociación Española de Robótica y Automatización Tecnologías de la Producción (AER-ATP) defiende que la robótica de servicios, la no industrial, está ya generando enormes expectativas en el entorno mundial y cada vez más se están iniciando nuevos desarrollos y aplicaciones que sin duda jugarán un papel muy importante en un futuro inmediato.

¿Cuáles son algunas de estas tendencias en robótica?

  • Movimientos simultáneos: Gracias a determinados software, es posible mover piezas grandes o muy pesadas con varios robots simultáneamente. Sistema que incluso permite que trabajen sobre ellas hasta cuatro unidades mecánicas de robot, controladas de manera coordinada o de forma independiente por el mismo armario y con una unidad de programación común.
  • Ampliar la carga: otra tendencia se centra en ampliar la carga máxima soportada por el robot y, en la medida de lo posible, el área de trabajo y las velocidades de los ejes. Y en la medida de lo posible, reducir el tiempo de los ciclos.
  • Guiados por láser: se trata de robots con gran autonomía de movimientos en centros logísticos, hospitales o fábricas.
  • Entornos peligrosos: Centros de investigación en robótica, como el Jet Propulsión Laboratory (JPL) en Estados Unidos, están desarrollando robots especializados, capacitados para trabajar en el exterior, en entornos no estructurados y peligrosos (superficie de planetas, volcanes, desastres nucleares, etc.).

Sin lugar a dudas, existen tantos robots como sectores, aplicaciones y empresas los requieran.  Os mostramos algunos ejemplos de robots de manipulación:

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Para muchos diseñadores de instalaciones industriales los modelos 3D en aplicaciones CAD y tecnologías similares, se están convirtiendo en aplicaciones imprescindibles de su labor cotidiana, pues cada vez más clientes en los sectores de automoción, químico y farmacéutico exigen modelos en formato 3D.

Estas empresas han reconocido la eficiencia que les ofrece la gestión de datos coherente a la hora de modificar o ampliar la producción. “Planificación más rápida, producción más agil y más económica” son los argumentos más contundentes. muchos expertos están reconociendo la madurez de la fabricación digital y uno de los próximos retos es implantarlo en empresas de menor tamaño, en pymes.

En la actualidad, las herramientas de fabricación digital han alcanzado un nivel avanzado y, es posible almacenar un proceso de montaje manual o uno automático, digitalizar el conocimiento de la empresa que en el pasado residía en personas clave. La fabricación digital permite interactuar en cualquier punto del proceso sin perder la visión global, consiguiendo así optimizar los procesos de producción.

Pese a ello, no todos los integrantes de suministro de la cadena industrial se han adaptado igual. La mayoría de los constructores utiliza herramientas digitales para la creación y análisis de la fábrica digital, pero ahora le toca el turno a proveedores y, por lo que a nosotros respecta, también a las empresas dedicadas al mantenimiento industrial, algunas de las cuales ya estamos inmersas en ello.

Desde nuestro punto de visa, la evolución tecnológica es necesaria, pero ha de tener un elevado grado de similitud respecto a los procesos productivos reales. Lo que empezó siendo una simple curiosidad, atractiva pero cara y de escasa aplicación práctica, se ha convertido en un excelente complemento de los ensayos reales y, hoy en día, está alcanzando niveles de exactitud que permiten “virtualizar” un gran número de procesos.

En términos porcentuales, podemos cuantificar el ahorro reportado por un sistema adecuado de fabricación digital, que dependiendo del tipo de industria puede llegar al 10% de la inversión. Otros datos avalan que las mejoras en el proceso pueden adelantar el time to market y reducir los costes de desarrollo en un 75%.

En definitiva, no se trata solo de simular o preparar una fase productiva, sino de ver también cómo ésta afecta al resto de fases en intentar anticipar problemas en el mantenimiento industrial.

 

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1ª edición de LOGISTICS Madrid 2011

Conocer las últimas soluciones del sector logístico, acceder a los nuevos proveedores y las últimas soluciones para optimizar los procesos logísticos,  formación gratuita a través de 20 seminarios especializados y talleres prácticos … en un mismo espacio y en sólo dos días.  Es lo que ofrece la nueva plataforma comercial del almacenaje, manutención y logística  LOGISTICS Madrid 2012, un punto de encuentro del sector que tendrá lugar los próximos días 17 y 18 de octubre y reunirá a los principales agentes de la logística.

Esta segunda edición de LOGISTICS Madrid 2012 se celebrará junto con la V edición de EMPACK Madrid para hacer al salón profesional más eficaz en tiempo y coste y permitir a los asistentes que encuentren, en una misma ubicación, las últimas novedades para el almacenaje, la manutención y la logística junto con las últimas soluciones de envase y embalaje industrial.

Con ponencias como “La logística como eje dinamizador de la eficiencia operativa”, del Director General, SEUR Carlos Cavero,  la presentación  de la Guía de Sistemas de Gestión de Seguridad en la Cadena de Suministro o el Primer  Estudio Europeo Tendencias de Packaging, esta cita que en la primera edición del pasado año alcanzó una cifra de 4.100 visitantes y más de 100 expositores espera mejorar sus números.

Esta feria se enmarca en la amplia oferta  de  easyFairs, una multinacional belga líder global en la organización de salones profesionales eficaces en tiempo y coste. Opera en varios sectores de negocios y países de Europa, Latinoamérica y Asia. El objetivo de sus  salones es crear plataformas de negocio para que visitantes y expositores hagan contactos y materialicen ventas, y pare ello crea plataformas cien por cien enfocadas a negocio.

Os mostramos un resumen de lo que fue la pasada edición de LOGISTICS Madrid 2011.


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Arrancamos septiembre formulándonos una pregunta que no es baladí. Algo que se supone todas las empresas deberína cuestionarse: ¿Qué podemos hacer por nuestros clientes?

En el camino de convertirnos en excelente empresa de mantenimiento industrial, de continuar con el rumbo firme que hace más de 20 años comenzó a dirigirse, nos planteamos una meta fundamental: aportar confianza, seguridad y profesionalidad.

Un área importante que nos ocupa es la Seguridad Industrial, ¿por qué se ha convertido en un factor empresarial clave?

Bien, bajo nuestro punto de vista, la seguridad industrial es la única forma para garantizar un producto o servicio que contemple el mínimo riesgo tanto del trabajador como del producto o servicio mismos. Puede parecer a priori que la seguridad industrial sea un aspecto secundario, pero estudiando los resultados visibles obtenidos en empresas que ya adoptaron la seguridad industrial como una de sus tantas prioridades, podemos aseverar que es un factor relevante en la competitividad de una empresa que ofrece ventajas competitivas en el mercado.

Para llevarlo a la práctica es necesario que toda la empresa lo ejecute, con compromiso y responsabilidad, desde el operario de inferior rango hasta la gerencia. Debe ser integral, y requiere planificación, ejecución y supervisión.

Por último, y para arrancar el nuevo curso con optimismo y energía, ponemos el acento en la importancia de contar con profesionales altamente cualificados y comprometidos con la empresa y el proyecto, porque eso:

  • Disminuirá costes de operaciones en las empresas
  • Optimizará recursos
  • Incrementará la eficiencia del producto o del servicio que se ofrezca

Os deseamos que tengáis un fructífero curso 2012/2013. Nosotros seguiremos informando, desde esta ventana 2.0., sobre nuestro día a día en el mantenimiento industrial.

 

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Los métodos actuales de aprovisionamiento están cambiando, y con ellos ha surgido un concepto conocido como Suministro Sincronizado. Éste, tiene como objetivo reducir el nivel de stock en las líneas de montaje y disponer de los materiales de producción solo cuando éstos van a ser necesitados. De esta forma se puede eliminar el uso de la línea como almacén y reducir a la mínima expresión los recorridos de los operarios para disponer del material que necesitan ensamblar.

La industria de fabricación cuenta así con la herramienta de simulación de flujos Plant Simulation de  Siemens Industry Software, que permite analizar y evaluar riesgos como soporte a la toma de decisiones antes de modificar un proceso existente o crear uno nuevo.

La empresa que ha desarrollado este software es T-System Iberia. La implementación de los suministros sincronizados permite, entre otros beneficios, una importante reducción de costes debido a la minimización de los desplazamientos de los operarios a pie de línea. Esta forma de aprovisionamiento debe ser cuidadosamente planificada para evitar la carencia de material en la línea, lo que en términos de producción se conoce como rotura de stock.

El modelo de simulación permite que el analista pueda modificar, en pocos pasos y de forma sencilla, los parámetros que van a determinar un nuevo escenario en estudio —parámetros de producción, recursos disponibles, requerimientos de materiales en línea, rutas de paso, turnos de trabajo, etc.— Una vez definidos los parámetros, la solución desarrollada permite analizar tanto los suministros directos a línea desde el exterior como aquellos que se gestionan y preparan a través de los supermercados.

Los expertos aseguran que la eliminacion de inventarios, en cualquier parte de la cadena de suministro es un objetivo que hoy, con la situacion de falta de financiacion, todas las empresas buscan.

Sin lugar a dudas, Plant Simulation es una útil herramienta de la que nos hacemos eco, y que estamos seguros que facilitará el trabajo de las empresas manufactureras de nuestro país como ya lo hicieran otras industrias, como la de automoción, con el concepto  “Just In Time” (JIT) -, originado en los año 90 por los fabricantes japoneses (principalemente Toyota).

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La Asociación de Profesionales para la Competitividad del Mecanizado (ASPROMEC) y la Confederación del Metal han elaborado un estudio que saca a la luz el grado de competitividad del sector industrial del mecanizado en España y sus repercusiones en la competitividad de las grandes empresas que subcontratan los trabajos de mecanizado localmente así como en los sectores auxiliares al mecanizado.

Serbusa ofrece a los lectores de su blog las conclusiones de dicho documento, así como los capítulos más relevantes dedicados a la seguridad y el mantenimiento industrial, que iremos mostrando a lo largo de las próximas semanas.

Ver PDF: Conclusiones del Estudio Sector Mecanizado Industrial en España

De las conclusiones de este informe se desprenderán las acciones que se deberían emprender desde varios frentes para mejorar la competitividad de este sector industrial en nuestro país.

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Herramienta TPM Plus

El Instituto Tecnológico Metalmecánico (AIMME), ubicado en el Parque Tecnológico de Paterna, ha puesto en marcha una iniciativa para ahorrar costes y facilitar la gestión del mantenimiento de equipos industriales. La nueva aplicación vía web permitiría ahorrar entre un 30 y un 40% en el coste del mantenimiento de estos equipos.

La nueva herramienta vía web se llama TPMplus y permite gestionar de forma eficiente los activos industriales de cada empresa controlando los tiempos medios entre fallos y averías, paros de producción por mantenimiento o por averías, así como los costes de mantenimiento (personal, tiempos de parada de máquina, repuestos, subcontrataciones y compras).

El control y análisis de estos parámetros permite a las empresas reducir la cantidad y frecuencia de mantenimiento, disminuir los efectos de la complejidad de los sistemas, reducir el nivel de especialización técnica en mantenimiento requerido al personal, así como la cantidad de aprovisionamientos; optimizar la frecuencia y cantidad de mantenimiento preventivo a realizar; mejorar y asegurar la máxima utilización de las instalaciones y la organización de mantenimiento.

Este programa se basa en los pilares fundamentales del Mantenimiento Productivo Total (TPM) e incluye las prestaciones necesarias para llevar a cabo un óptimo mantenimiento industrial de forma sistemática y continua. Su objetivo es ayudar a las empresas a mejorar los procesos productivos, optimizar los recursos económicos con la reducción en averías, incrementar la seguridad de los empleados y permitir una correcta gestión de equipos, entre otros aspectos.

La implementación de un sistema de estas características permite reducir los costos de mantenimiento entre un 30% y un 40% en las empresas, e incrementa la calidad, el cumplimiento de plazos, las ventas, el control de recursos, la vida útil de los equipos y la eliminación de averías.

Puede conocer más sobre esta herramienta pinchando aquí.

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La consejera de Fomento de Castilla-La Mancha, Marta García de la Calzada, confirmó que el gobierno busca  la “adopción de un criterio unificado y compartido por todas las CCAA y administraciones públicas“. Hizo estas declaraciones durante la inauguración de la I Jornada de Seguridad Industrial celebrada en Toledo.

Durante el encuentro de Seguridad Industrial se destacó la importancia de la seguridad industrial en el tejido empresarial y en los consumidores, y anunció  la puesta en marcha de campañas informativas y la capacitación de los sectores implicados mediante el desarrollo de jornadas técnicas e información sectorial, así como la elaboración y difusión de guías de buenas prácticas .

La consejera remarcó  que las Administraciones Públicas son responsables de establecer un conjunto de normas y reglamentos que desarrollen prescripciones técnicas de obligado cumplimiento, además de las competencias administrativas en materia de control e inspección. Al mismo tiempo, se destacó que hay que concienciar al usuario final de los establecimientos, instalaciones y aparatos sometidos a reglamentación de seguridad industrial sobre los beneficios y las obligaciones que supone el cumplimiento de lo establecido en la normativa vigente.

 

El cumplimiento de la seguridad industrial puede evitar costes añadidos, mientras que su incumplimiento puede generar gastos no previstos por culpa de incidentes, accidentes, asunción de riesgos o realización de modificaciones a posteriori de instalaciones mal proyectadas.

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Cuando una empresa se plantea externalizar el mantenimiento de sus instalaciones y equipos con compañías especializadas, ha de tener en cuenta una serie de requisitos para que el trabajo y entendimiento entre ambas sea un éxito. Por todos es sabido que el buen mantenimiento, revisión y control de una planta o industria es la técnica absoluta para distinguir a uno proveedores de otros.

He aquí algunas pautas útiles:

–          Experiencia demostrable: las tareas de mantenimiento, sea el sector que sea, deben estar realizadas por manos expertas.
–          Personal capacitado: el profesional sabrá actuar eficazmente frente a los imprevistos que pudieran surgir en la reparación o el mantenimiento del sistema y evitará que se produzcan daños.
–          Empresa certificada: exija a la empresa un conocimiento profundo de su sector, del área de trabajo y de los clientes con los que haya trabajado, así como Certificados de Calidad que garanticen el cumplimiento de sus necesidades.
–          Resultados demostrables: la planificación del mantenimiento es una tarea fundamental, por ello solicite que la empresa de mantenimiento que optimice tanto los recursos humanos como los costes de mantenimiento.
–          Garantizar la seguridad de los trabajadores: es de obligado cumplimiento que la empresa haga un seguimiento y control que vele por la seguridad, salud y prevención de los trabajadores y de sus resultados.

Con estos principios, nos acercamos a que la elección de la compañía de mantenimiento industrial sea fructífera

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Los equipos de protección individual (EPI) o protecciones personales son elementos de aplicación directa sobre el cuerpo del trabajador, que tienen por finalidad disminuir o impedir las lesiones consecutivas de un riesgo laboral. Es una cuestión que va más allá del mero vestuario y que tanto empresas como trabajadores han de tener muy presente.

Vamos a analizar en unos sencillos pasos cómo se deberían implantar los equipos de protección individual.

Valorar los riesgos previsibles en función de su naturaleza, magnitud y alternativas de seguridad para evitarlos.

2º Considerar cuáles son los EPI más adecuados, hay que tener en cuenta las posibles interferencias de estas en el proceso productivo y las posibles contraindicaciones (no ha de crear nuevos riesgos…).

3º Establecer las características recomendadas como forma y modelo, en todo caso se usarán prendas debidamente autorizadas.

4º Estudiar la adaptabilidad y el confort para los operarios, para que quien se la vaya a poner, no la rechace.

5º Por último, han de ser de fácil manejo y de sencillo mantenimiento y algo muy importante: que no entorpezcan el trabajo.

Equipos de Protección IndividualEn este enlace podréis encontrar un exhaustiva lista con la selección de equipos de protección individual clasificados por zona del cuerpo, área de actividad y por tipo de riesgo. Además, la Ley de Prevención de Riesgos Laborales dedica un amplio apartado a tratar estos equipos de protección, tan necesarios y útiles para proteger la salud de los trabajadores.

No te la juegues, y siempre demanda este tipo de elementos de seguridad, y muchos otros, para evitar cualquier tipo de riesgo en el trabajo.

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En los momentos actuales, a todas las empresas, sea cual sea su sector, les resulta muy interesante conocer las herramientas que les permitan tanto a la dirección como a los empleados optimizar el salario de los empleados.

Una de las técnicas más extendidas son los planes de retribución flexible: sistemas voluntarios y personalizados de retribución en los que cada empleado decide cómo percibir su compensación anual. Consiste en intercambiar salario en efectivo del trabajador por productos o servicios dentro de una cesta puesta a su disposición por la empresa.

Es el trabajador el que está pagando esos productos, pero obtiene varias ventajas: la fiscal, la de comodidad en la contratación, la de contratar un producto colectivo (en vez de individual, con el consiguiente descuento), y además algunos de estos productos ayudan a mejorar la conciliación de la vida profesional y personal. Los expertos hablan de ventajas fiscales que permiten aumentar el poder adquisitivo de un salario medio prácticamente en un 9%, según recoge el periódico Recursos Humanos Digital.

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En la feria BIEMH

La Bienal de la Máquina-Herramienta, BIEMH 2012, es sin duda una excelente oportunidad para que los mecanizadores y otros profesionales puedan ver in situ lo más novedoso del sector y valorar tendencias. En Serbusa hemos comprobado el pulso de la feria y nos hemos interesado por los últimos avances en maquinaria y sus aplicaciones.

Os presentamos aquellos que más han llamado nuestra atención:

El Centro Tecnológico Tecnalia mostró un robot “garrapata”, denominado así porque se desplaza por toda la estructura y es el ejemplo de máquina portable para tareas de corte, pulido, y permite así llegar a zonas antes “imposibles o inseguras” para las personas. Apuestan también por la robótica colaborativa a través del HIRO bi-brazo preparado para trabajar con personas y una de sus ventajas es la seguridad que aporta para realizar algunos procesos.

Lantek Sheet Metal Solutions acudió a la feria con varias soluciones software (de las más avanzadas del mundo) para fabricantes de estructuras metálicas que permite saber en cada momento cualquier aspecto referente a la fabricación y venta de los productos, así como funcionalidades para mejorar la productividad de los empleados.

Lomusa presentó la plegadora Greenbender que, según sus creadores, es toda una revolución en el mundo del plegado.

En el plano internacional, encontramos propuestas como la de la empresa irlandesa con delegación en Barcelona de IRIS Research&Development con una novedosa tecnología de sondas espectroscópicas para la inyección de plástico controlado con un sistema de monitorización en línea.

Por otro lado, visitantes estratégicos como Bridgestone, Arcelor Mittal, General Electric, Nissan, Petronor,  Renfe o Iberdrola, entre otros, hacen de BIEMH un estímulo muy enriquecedor para el sector, que ayuda a enfocar a las empresas a una actividad más centrada en el cliente y el mercado en lugar de solo en la producción.

Y es que no olvidemos que solo en 2011, las máquinas-herramienta facturaron más de 770 millones de euros en España, un 22% más que el año anterior, lo que demuestra que es un sector en auge.

En nuestra galería de fotos de Flickr puedes ver las imágenes más relevantes del encuentro bianual BIEMH.

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Los industriales se dan cita estos días en la Bienal Española de la Máquina-Herramienta (BIEMH), que celebra su edición 27. Está considerada como la tercera más importante de Europa en este sector y en ella se dan cita los fabricantes y distribuidores más relevantes para que visitantes y empresas de todo el mundo puedan ver los desarrollos, tecnologías y servicios de empresas líderes en su especialidad.

En este sentido y en este marco perfecto de innovación, desde Serbusa buscamos conocer los últimos avances y mejoras en materia de mantenimiento industrial, el pilar de nuestro modelo de negocio. La representación por sectores que encontramos en la feria es muy amplia y variada, siendo la máquina herramienta por arranque y deformación, así como las piezas, componentes y accesorios los stands con más representación.

La automatización de los sistema de producción, la manipulación del almacenamiento y del transporte o los controles de calidad son  otras áreas en las que se profundiza en la feria. Automoción, metal, acero, madera, ingeniería, obras públicas… Todos los sectores de Serbusa tienen cabida en el BIEMH.

Las 1.171 firmas que se están dando cita en Bilbao, de las cuales el 46% proceden del extrajero, son un claro ejemplo de la apuesta decidida de las empresas por la I+D+i y los encuentros de alto nivel tecnológico y de innovación para crear interesantes relaciones comerciales.

El vídeo-noticia resume como la feria de máquina herramienta es un encuentro consolidado, que representa un sector de referencia, el de la máquina-herramienta, pujante para España.


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En mantenimiento industrial, ¿buenos jefes o buenos oficiales?

Por supuesto, los dos. La orientación al cliente en el mantenimiento industrial (y también en cualquier otro negocio de servicios) es uno de los pilares básicos de la empresa.

Frente a la profesionalidad de los oficiales, los responsables de instalaciones han de ser interlocutores válidos, que aporten soluciones técnicas, se impliquen con las instalaciones, cumplan los plazos a tiempo, y especialmente, demuestren honestidad y un espíritu de mejora. Contar con buenos mandos intermedios es esencial, ya que permiten mantener un perfecto equilibrio entre clientes, proveedores, directores de empresas y los propios oficiales.

Pero un buen jefe se tiene que rodear de un buen equipo. Los empleados, que son la cara visible de la empresa, han de tener suficientes conocimientos y una actitud proactiva en su trabajo. Tienen que sentirse motivados. El conjunto de ambos forma un equipo que debe estar bien coordinado y compensado. ¿Cuál es la clave? La comunicación bidireccional entre ambos. ¿Y la mejor publicidad para la empresa de mantenimiento industrial frente a su cliente? Realizar bien el trabajo.

No hemos de olvidar la formación tanto de los mandos intermedios como de los oficiales forma parte importante de su día a día, así como que la empresa les dote de medios suficientes para desarrollar los trabajos. La calidad de los empleados de una empresa define, en definitiva, la calidad de la empresa.

Estas opiniones han sido recogidas por diferentes profesionales del mantenimiento industrial en distintos foros, pero, ¿qué opinas tú al respecto?

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Los salones Hispack&Bta, clausurados recientemente en Fira de Barcelona, han servido para constatar que tanto el sector del envase y el embalaje (Hispack) como el sector de la tecnología alimentaria (Bta) han sido capaces de afrontar la crisis económica adaptándose a las circunstancias, promoviendo la I+D+i y buscando formas novedosas de ajustar costes sin afectar a la calidad de sus productos.

Hispack&Bta han recibido la visita de más de 40.000 visitantes, un 8% de los cuales eran de procedencia internacional. Concretamente, a Hispack&Bta han asistido profesionales de un total de 93 países diferentes, entre los que destacan Marruecos, Túnez, Argelia, Turquía, Colombia, México, Brasil y Argentina –además de países de la Unión Europea como Portugal, Alemania, Italia y Francia.

De los 1.400 expositores de Bta y de Hispack, uno de cada cuatro han sido empresas internacionales. Precisamente la mayor internacionalización era uno de los objetivos de ambos salones, que al ser trienales volverán a organizarse en 2015.

El director de Hispack, Xavier Pascual, ha destacado que “la mejor manera de tomar el pulso al salón es poner en valor el nivel de los visitantes, que de acuerdo con lo que nos dicen los expositores tenían un elevado poder de compra, y las más de dos mil personas que han asistido a las jornadas y conferencias celebradas en espacios como el Pack Corner y el Logistic Corner, donde ha habido actividad contínua alrededor de las últimas tendencias y casos de éxito en packaging y logística”.

Desde Bta, su director, Víctor Pascual, pone el acento en la satisfacción de los expositores, que “han tenido una actividad bastante intensa en sus stands a lo largo de los cuatro días que ha durado la feria, con un visible y amplio incremento de los contactos internacionales y con la concreción de importantes operaciones comerciales tanto para el mercado nacional como el internacional”.

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